Не принесет, отвечает директор завода "Укртатнафта" Павел Овчаренко:
Запрет поставок беларусского дизеля и бензина представляет проблему только для них самих, наш завод полностью обеспечит все потребности Украины, не будет ни дефицита, ни повышения цен, ни падения качества.
Беларусь поставляет нам дизель, меньшую долю составляют бензин, битум, сжиженый газ, они обеспечивают около 50% рынка бензина в Украине, доля нашего кременчугского завода - 43%. Украина платит Беларуси за это топливо около 4,5 миллиарда долларов в год, мы являемся для них одним из крупнейших источников доходов.
Заявляю ответственно: Украина потери беларусского топлива не заметит вообще. Наш завод перерабатывает сейчас 7,5 тысяч тонн нефти, в течение 48 часов мы можем увеличить переработку до 12,5 тысяч тонн, это порядка 50 тысяч тонн бензина в месяц дополнительно.
У нас прямо сейчас стоят под разгрузкой два танкера в порту на 160 тысяч тонн нефти, нам не надо предпринимать никаких чрезвычайных мер, Украина в полной безопасности.
При этом если Беларусь откажется от поставок топлива, и эти объемы начнет производить "Укртатнафта", бюджеты Украины различных уровней получат свыше 300 миллионов долларов поступлений, плюс дополнительные доходы получит наш транспорт, электрики, сфера услуг. Для нашего государства это будет выгодная ситуация.
Хочу отметить, что беларусский Мозырский завод наполовину принадлежит россиянам, по сути поставки в Украину из Беларуси - это российский экспорт. Мы, таким образом, финансируем российский бюджет. И Россия фактически дотирует поставки топлива через Беларусь, поскольку россияне применяют обратный акциз. А "Укртатнафта" не пользуется российской нефтью, мы обеспечиваем независимость поставок от России".
Journal information